انخفاض سهم JetBlue (JBLU) بعد تفويت الأرباح وتحذير من ارتفاع تكاليف الوقود

ملخص

• سجّلت JetBlue خسارة معدّلة في الربع الأول بلغت 86 سنتًا للسهم، أسوأ من الخسارة المتوقعة البالغة 73 سنتًا
• ارتفعت الإيرادات بنسبة 4.7% لتصل إلى 2.24 مليار دولار، بما يتوافق مع التقديرات
• قفزت تكاليف الوقود المتوسطة بنسبة 15.2% لتبلغ 2.96 دولار للغالون في الربع الأول، مع توقع ارتفاع أسعار الربع الثاني إلى 4.13–4.28 دولار للغالون
• تعمل JetBlue على تقليص الطاقة الاستيعابية في الربع الثاني والنصف الثاني من عام 2026 لمواجهة ارتفاع تكاليف الوقود
• انخفض السهم بنحو 2.4% في التداول قبل افتتاح السوق ليصل إلى 4.82 دولار

أعلنت شركة JetBlue Airways عن خسارة أكبر من المتوقع للربع الأول من عام 2026 يوم الثلاثاء، إذ أثقلت تكاليف وقود الطائرات المتصاعدة على الحصيلة النهائية للناقلة منخفضة التكلفة.

سجّلت شركة الطيران صافي خسارة بلغت 319 مليون دولار، أو 86 سنتًا للسهم، للربع المنتهي في 31 مارس. ويُقارن ذلك بخسارة 208 ملايين دولار، أو 59 سنتًا للسهم، في الفترة ذاتها من العام الماضي. وكان المحللون الذين استطلعت آراءهم FactSet يتوقعون خسارة تتراوح بين 71 و73 سنتًا للسهم.

جاءت الإيرادات عند 2.24 مليار دولار، بارتفاع 4.7% على أساس سنوي، بما يتوافق مع تقديرات وول ستريت.

تراجع السهم بنسبة 2.4% في التداول قبل افتتاح السوق إلى 4.82 دولار، وكان قد هبط بالفعل 6.2% يوم الاثنين قبيل صدور التقرير.

شركة JetBlue Airways، JBLU

كانت تكاليف الوقود المتوسطة نقطة ضغط رئيسية. وأفادت JetBlue بأن الأسعار قفزت بنسبة 15.2% لتبلغ 2.96 دولار للغالون في الربع الأول. ومن المقرر أن يرتفع هذا الرقم أكثر، إذ تتوقع الشركة أن تتراوح تكلفة الوقود بين 4.13 و4.28 دولار للغالون في الربع الثاني.

للتعامل مع ذلك، تتراجع JetBlue عن الطاقة الاستيعابية. وخفّضت الشركة أميال المقاعد المتاحة بنسبة 1.7% في الربع الأول، وقلّصت طاقتها الاستيعابية للربع الثاني بما يقارب نقطة مئوية واحدة مقارنةً بالخطط السابقة.

تخفيضات الطاقة الاستيعابية في النصف الثاني

لا تقتصر التخفيضات على ذلك. وقالت JetBlue إنها تخطط لخفض الطاقة الاستيعابية في النصف الثاني من عام 2026 بما لا يقل عن 2 إلى 3 نقاط مئوية مقارنةً بالتوقعات السابقة، وستستهدف التخفيضات فترات السفر خارج الذروة.

وقالت الإدارة إنها تتوقع استعادة 30% إلى 40% من تكاليف الوقود الإضافية في الربع الثاني، مع توقع التعافي الكامل مطلع العام المقبل.

من المتوقع أن تنمو الإيرادات لكل ميل مقعد متاح بين 7% و11% في الربع الثاني، بعد ارتفاع بنسبة 6.5% في الربع الأول.

كما تضطلع فورت لودرديل بدور محوري. وقال مسؤولو JetBlue إن المحور الفلوريدي للناقلة يُعزز أداء الشركة وسيمثّل جميع نمو الطاقة الاستيعابية المتوقع في الربع الثاني.

تكاليف الوقود تضرب الناقلات منخفضة التكلفة بشدة أكبر

بالنسبة للناقلات كـ JetBlue، تُمثّل أسعار الوقود المرتفعة مشكلة أصعب في الحل مقارنةً بالمنافسين ذوي الخدمة الكاملة. وتمكّنت شركتا United Airlines وDelta Air Lines من تحميل بعض تلك التكاليف للمسافرين عبر رفع أسعار التذاكر. أما النموذج منخفض التكلفة لـ JetBlue فيجعل ذلك الخيار أصعب تطبيقًا.

ارتفعت أسعار وقود الطائرات جزئيًا بسبب الصراع المستمر في إيران، الذي أثّر على أسواق النفط العالمية.

ارتفع سهم JetBlue بنحو 9% منذ بداية العام، وكان قد اكتسب 17% خلال الشهر الماضي مع التعافي الواسع لأسهم شركات الطيران. ويُشير الانخفاض قبيل افتتاح السوق يوم الثلاثاء إلى 4.82 دولار إلى أن هذا التعافي ربما يتوقف في الوقت الراهن.

تتوقع الشركة أن تزيد أميال المقاعد المتاحة بنسبة 1.5% إلى 4.5% في الربع الثاني، مع قيادة عمليات فورت لودرديل لهذا النمو.

نُشر هذا المقال أولًا في CoinCentral تحت عنوان: تراجع سهم JetBlue (JBLU) عقب إخفاق نتائج الأرباح وتحذير من تكاليف الوقود.