MSC, বিশ্বের বৃহত্তম সমুদ্র কন্টেইনার কার্গো পরিবাহক, হরমুজ প্রণালীর কার্যকর বন্ধের কারণে সৃষ্ট বিঘ্ন কমাতে ট্রাকের দিকে ঝুঁকছে।
কোম্পানিটি জানিয়েছে যে এটি ১০ মে থেকে ইউরোপকে মধ্যপ্রাচ্যের বন্দরগুলোর সাথে সংযুক্ত করে একটি সেবা চালু করছে। এটি প্রণালী দিয়ে যাতায়াত এড়িয়ে GCC-কে সংযুক্ত করতে সৌদি আরব জুড়ে ট্রাক এবং ফিডার জাহাজ ব্যবহার করবে।
MSC তার ওয়েবসাইটে একটি নোটিশে জানিয়েছে, ইউরোপ-লোহিত সাগর-মধ্যপ্রাচ্য এক্সপ্রেস ক্রমবর্ধমান চাহিদা এবং মধ্যপ্রাচ্যের চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়ায় কার্যক্রম শুরু করবে।
সেবাটি অ্যান্টওয়ার্প থেকে যাত্রা শুরু করবে, ইউরোপের কৌশলগত বন্দরগুলোতে থামবে, সুয়েজ খাল পার হয়ে লোহিত সাগরে প্রবেশ করবে এবং তারপর সৌদি আরবের জেদ্দায় কিং আবদুল্লাহ পোর্ট এবং জর্ডানের আকাবার সাথে সংযুক্ত হবে।
MSC জানিয়েছে, রুটটি সব ধরনের কার্গোর জন্য উন্নত ট্রানজিট সময়সহ নির্ভরযোগ্য, দক্ষ ও প্রতিযোগিতামূলক শিপিং বিকল্প প্রদান করতে ডিজাইন করা হয়েছে।
MSC সৌদি আরবের পূর্ব উপকূলে দাম্মামে পৌঁছাতে ট্রাক এবং আবুধাবি, দুবাই, বাহরাইন, ইরাক ও কুয়েতসহ অন্যান্য আঞ্চলিক বন্দরে সংযোগ করতে ফিডার জাহাজ ব্যবহার করবে।
মার্চ মাসে সৌদি আরব রেলওয়ে জানিয়েছিল যে হরমুজ প্রণালীর অস্থিরতার কারণে এটি সারা দেশে অতিরিক্ত স্টেশনে কন্টেইনার ট্রেন পরিচালনা করবে। এক মাস পরে এটি সরবরাহ-শৃঙ্খলের দক্ষতা বাড়াতে এবং বিভিন্ন পরিবহন মাধ্যম একীভূত করতে পাঁচটি নতুন লজিস্টিক রুট চালু করেছে।
যুক্তরাষ্ট্র ও ইরান হরমুজ প্রণালীতে অবরোধ আরোপ করেছে, বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খল ব্যাহত করেছে এবং জলপথের মধ্য দিয়ে তেল ও গ্যাস প্রবাহের ২০ শতাংশ বাধাগ্রস্ত করেছে।

