Widersprüchliche Pläne für Elon Musks X, Straße von Hormus bereitet Frankreich-Trump-Showdown vor

Das Justizministerium unter Trump spielt bei Frankreichs Vorgehen nicht mit, da US-Beamte die Unterstützung französischer Ermittler bei der Verfolgung von Elon Musks Plattform X ablehnten, nachdem Anfang des Jahres eine Razzia im Pariser Büro des Unternehmens stattgefunden hatte.

Washington beteiligt sich nicht an dem, was es als politisch motivierten Fall gegen ein amerikanisches Technologieunternehmen ansieht, so ein zweiseitiges Schreiben, das am Freitag vom Office of International Affairs des Justizministeriums verschickt wurde.

Justizministerium lehnt französische Anfragen ab und bezeichnet Untersuchung als politisch

Das Schreiben soll besagt haben:-

Es hieß auch, dass die französischen Anfragen „einen Versuch darstellen, die Vereinigten Staaten in ein politisch aufgeladenes Strafverfahren zu verwickeln, das darauf abzielt, die Geschäftsaktivitäten einer Social-Media-Plattform durch strafrechtliche Verfolgung unrechtmäßig zu regulieren."

Französische Behörden hatten bereits drei separate Hilfeersuchen an die USA im Jahr 2025 gestellt. Dazu gehörten Versuche, X-Beamten rechtliche Vorladungen zuzustellen.

Ermittler hatten bereits im Februar das Pariser Büro des Unternehmens durchsucht, was die Spannungen zwischen europäischen Regulierungsbehörden und der Plattform verschärfte. X beschrieb diese Razzia als „missbräuchlichen Akt einer Polizei-Show."

Französische Beamte haben seitdem Elon, die ehemalige CEO Linda Yaccarino und andere Mitarbeiter zu sogenannten freiwilligen Befragungen vorgeladen. Elon sollte am Montag erscheinen. Nach französischem Recht kann das Ignorieren einer solchen Vorladung zu Haftbefehlen führen. Das stellt ein echtes rechtliches Risiko dar.

Die Behörden untersuchen Behauptungen im Zusammenhang mit Deepfake-Inhalten und angeblicher Voreingenommenheit im Algorithmus von X, mit dem Argument, dass das System Elons Ansichten begünstigt.

Der Fall begann im Januar 2025 nach Beschwerden eines Abgeordneten und eines anderen Beamten, die sagten, dass die Inhaltsauswahl der Plattform als ausländische Einmischung in Frankreich gewertet werden könnte. Staatsanwälte prüfen auch schwerwiegende Anklagen wie die Verbreitung von Kinderpornografie.

Ein xAI-Beamter soll gesagt haben: „Wir sind dem Justizministerium dankbar dafür, dass es diesen Versuch eines Staatsanwalts in Paris abgelehnt hat, unseren CEO und mehrere Mitarbeiter zu Befragungen zu zwingen."

Derselbe Beamte fügte hinzu: „Wir hoffen, dass die Pariser Behörden jetzt zur Vernunft kommen, erkennen, dass hier kein Fehlverhalten vorliegt, und ihre unbegründete Untersuchung beenden." X operiert unter Elons KI-Firma xAI, die sich jetzt im Besitz von SpaceX befindet.

Frankreich und Großbritannien treiben unabhängigen Hormuz-Plan ohne US-Beteiligung voran

Während dieser Rechtsstreit ausgetragen wird, verärgert Frankreich Trump auch an einer völlig anderen Front. Präsident Emmanuel Macron und der britische Premierminister Keir Starmer arbeiten an einem gemeinsamen Plan, der sich auf die Straße von Hormuz konzentriert.

Sie treiben eine europäisch geführte Mission voran, um die Schifffahrtsroute nach Ende des Konflikts wieder zu öffnen, ohne sich auf US-Führung zu verlassen.

Der Vorschlag führt eine Seestreitmacht ein, die aus Großbritannien, Frankreich und anderen nicht kriegführenden Ländern besteht. Der Einsatz würde erst nach Ende der Kampfhandlungen erfolgen.

Laut den Beteiligten ist ihr Ziel, die normale Schifffahrt wiederherzustellen, nicht den Konflikt zu kontrollieren. Dieser Ansatz unterscheidet sich von Donald Trumps Strategie, die US-Seemacht nutzt, um iranische Häfen zu blockieren.

Ein hochrangiger europäischer Beamter soll gesagt haben, dass der Plan nicht darauf abzielt, Washington zu umgehen. Die Gespräche begannen früh im Konflikt und werden nun mit London finalisiert. Macron bestätigte eine Konferenz in Paris, an der mehrere Länder per Video teilnahmen, wo er sagte, sie würde eine „multilaterale und rein defensive Mission zur Wiederherstellung der Navigationsfreiheit" unterstützen.

Starmer beschrieb denselben Plan als „koordinierten, unabhängigen, multinationalen Plan zum Schutz der internationalen Schifffahrt, wenn der Konflikt endet." Großbritannien hat bereits mehr als 40 Länder einbezogen, und die USA waren nicht Teil dieser früheren Diskussionen.

Europäische Beamte betonten, dass die Mission „strikt defensiv" sein und erst nach Ende der aktiven Kampfhandlungen starten würde, und sagten: „Was wir am Ende wollen, ist keine Blockade, keine Maut, nichts, was die Fluidität dessen blockiert, was durch die Straße von Hormuz geht", während sie hinzufügten, dass der Iran „das erste Problem" bleibt.

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