Archer plant Lufttaxi-Testflüge in US-Städten auf Grundlage einer Anordnung des Weißen Hauses, während das DOT die nationale AAM-Strategie vorstellt

• Archer arbeitet mit Städten im ganzen Land zusammen, um mehrere Anträge zur Aufnahme des ersten Lufttaxi-Betriebs im Rahmen des eVTOL Integration Pilot Program (eIPP) des Weißen Hauses einzureichen, einer erstmaligen öffentlich-privaten Initiative unter Leitung des U.S. Department of Transportation (DOT) und der Federal Aviation Administration (FAA), um die sichere Integration von Lufttaxis in den USA ab dem nächsten Jahr zu unterstützen.
• Die Anträge fallen mit der heutigen Vorstellung der Advanced Air Mobility (AAM) National Strategy des DOT zusammen, die den Rahmen für die Integration von eVTOL-Flugzeugen in den nationalen Luftraum schafft.
• Archers Anträge für das eIPP sind vorgeschlagene öffentlich-private Partnerschaften mit Städten in Kalifornien, Texas, Florida, Georgia und New York.
• Archers Antrag mit der Stadt Huntington Beach ist exklusiv, was bedeutet, dass es der einzige Lufttaxi-OEM ist, der Teil dieses Antrags ist. Dieses Angebot unterstützt Archers Pläne für frühe Lufttaxi-Operationen in und um Los Angeles im Rahmen seiner Rolle als offizieller Lufttaxi-Anbieter der Olympischen Spiele 2028.

WASHINGTON–(BUSINESS WIRE)–$ACHR #Archer–Archer Aviation (NYSE: ACHR) gab heute bekannt, dass es mit Städten in den USA zusammenarbeitet, um mehrere Anträge zur Aufnahme des ersten Lufttaxi-Betriebs im Rahmen des eVTOL Integration Pilot Program (eIPP) des Weißen Hauses einzureichen.

Das durch Präsident Trumps Executive Order „Unleashing Drone Dominance" eingerichtete eIPP soll die Einführung elektrischer Lufttaxis in Großstädten im ganzen Land beschleunigen, indem es operative Wege für die führenden amerikanischen eVTOL-Unternehmen schafft.

Archers Anträge konzentrieren sich auf die Schaffung der erforderlichen Grundlage für langfristige elektrische Lufttaxi-Dienste in ausgewählten US-Städten. Dazu gehören der Aufbau lokaler Betriebsteams, die Entwicklung oder Modernisierung der Infrastruktur zur Unterstützung von eVTOL-Flügen und die enge Koordination mit öffentlichen Sicherheits- und Notfallbehörden.

Diese Anträge für das eIPP sind vorgeschlagene öffentlich-private Partnerschaften mit Städten in Kalifornien, Texas, Florida, Georgia und New York.

Archers Antrag mit der Stadt Huntington Beach, Kalifornien, ist exklusiv, was bedeutet, dass es der einzige Lufttaxi-OEM ist, der Teil dieses Antrags ist. Dieses Angebot unterstützt Archers Pläne für frühe Lufttaxi-Operationen in und um Los Angeles im Rahmen seiner Rolle als offizieller Lufttaxi-Anbieter der Olympischen Spiele 2028.

Unter Leitung des DOT und der FAA soll das eIPP Industrie, Regulierungsbehörden und lokale Regierungen zusammenbringen, um frühe eVTOL-Operationen zu etablieren und US-Städten zu helfen, sich auf die weitverbreitete Einführung elektrischer Lufttaxis vorzubereiten, die in den kommenden Jahren erwartet wird.

Archers Anträge erfolgen, während sein Gründer und CEO Adam Goldstein zusammen mit US-Verkehrsminister Sean Duffy und anderen Branchenführern in Washington, D.C. an der Vorstellung der Advanced Air Mobility (AAM) National Strategy der Nation durch das DOT teilnahm, die den Rahmen für die Integration von eVTOL-Flugzeugen in den nationalen Luftraum festlegt.

Die nationale AAM-Strategie skizziert einen koordinierten Fahrplan zur sicheren Integration von elektrischen Vertikal-Start- und Landeflugzeugen (eVTOL) in den nationalen Luftraum, wobei Zertifizierung, Betrieb, Infrastruktur und frühe Einführung aufeinander abgestimmt werden, um amerikanischen Unternehmen den Übergang von Flugtests zu frühen kommerziellen Operationen zu ermöglichen.

Die nationale AAM-Strategie und ihr begleitender Aktionsplan enthalten 40 Empfehlungen zur Unterstützung früher Operationen und zur Förderung von Präsident Trumps America-First-Agenda, einschließlich der Stärkung der inländischen Fertigung, der Schaffung hochqualifizierter Arbeitsplätze und der Stärkung der US-Führungsrolle in der Luftfahrt der nächsten Generation.

„Seit die Gebrüder Wright 1903 zum ersten Mal geflogen sind, steht Amerika an der Spitze der Luftfahrtinnovation", sagte US-Verkehrsminister Sean P. Duffy. „Heute haben wir eine mutige Strategie, um die Zukunft unseres Himmels zu erschließen und dieses nächste Kapitel der Luftfahrt sicher und effizient einzuläuten. Fortgeschrittene Luftmobilitätsfahrzeuge werden den Amerikanern zugutekommen – sie werden verändern, wie die fliegende Öffentlichkeit reist, wie Ersthelfer in Aktion treten und Gemeinden Zugang zur Gesundheitsversorgung erhalten, wie Unternehmen Waren liefern und wie wir unsere Nation verteidigen. Ich freue mich darauf, gemeinsam daran zu arbeiten, diesen Traum Wirklichkeit werden zu lassen."

„Wir sind über die Frage des ‚ob' hinaus und fest im ‚wann und wie'", sagte Adam Goldstein, Gründer und CEO von Archer. „Durch unsere enge Zusammenarbeit mit der Regierung, dem DOT, der FAA und anderen Bundesbehörden haben wir jetzt den klarsten Weg zum Markt, den diese Branche je hatte. Der Fokus liegt jetzt auf der Umsetzung – dem Bau, der Bereitstellung und dem Fliegen dieser Flugzeuge hier in den Vereinigten Staaten."

Casey McKeon, Bürgermeister von Huntington Beach, kommentierte: „Wir freuen uns, mit Archer zusammenzuarbeiten, um eine sichere eVTOL-Demonstration in Huntington Beach zu erkunden, neue Möglichkeiten für unsere Gemeinde zu schaffen und unsere Stadt an der Spitze der Innovation zu halten."

Seit mehreren Jahren arbeitet Archer eng mit dem DOT, der FAA und anderen Bundes-, Landes- und Kommunalbehörden zusammen, um diesen Weg zum Markt zu gestalten. Diese Zusammenarbeit umfasste die Teilnahme an der Advanced Air Mobility Interagency Working Group, Beiträge zur Entwicklung der Special Federal Aviation Regulation (SFAR) für Lufttaxis und das Engagement bei der Ausarbeitung des eVTOL Integration Pilot Program.

Die FAA wird voraussichtlich die während dieser ersten Phase des eIPP eingereichten Anträge prüfen und Anfang bis Mitte 2026 die Auswahl bekannt geben, wobei erste operative Aktivitäten voraussichtlich später im Jahr beginnen werden.

Über Archer

Archer entwickelt und entwirft die wichtigsten Schlüsseltechnologien und Flugzeuge, die für die Zukunft der Luftfahrt erforderlich sind. Weitere Informationen finden Sie unter www.archer.com.

Zukunftsgerichtete Aussagen

Diese Pressemitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen bezüglich Archers zukünftiger Geschäftspläne, Erwartungen und Chancen. Diese Aussagen umfassen solche bezüglich des Designs und der Zielspezifikationen seiner Flugzeuge, des Tempos von Design, Entwicklung, Zertifizierung, Tests, Fertigung und Kommerzialisierung seiner geplanten eVTOL-Flugzeuge oder seiner Fähigkeit, dies überhaupt zu tun; Pläne zur Unterstützung früher Operationen im Rahmen des eIPP; erwartete Vorteile von Akquisitionen, strategischen Investitionen und Zusammenarbeit mit Dritten. Diese zukunftsgerichteten Aussagen sind nur Vorhersagen und können aufgrund verschiedener Faktoren wesentlich von den tatsächlichen Ergebnissen abweichen. Die Risiken und Unsicherheiten, die dazu führen könnten, dass die tatsächlichen Ergebnisse von den vorhergesagten Ergebnissen abweichen, sind ausführlicher in Archers Einreichungen bei der Securities and Exchange Commission dargelegt, einschließlich seines jüngsten Jahresberichts auf Formular 10-K, verfügbar unter www.sec.gov. Archer übernimmt keine Verpflichtung, diese Aussagen aufgrund neuer Informationen oder zukünftiger Ereignisse zu aktualisieren.

Quelle: Archer Aviation

Text: ArcherIR

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