La guerra entre Trump e Irán ha eliminado más de 500 millones de barriles del suministro global y borrado más de 50 mil millones de dólares en valor del crudo en aproximadamente siete semanas. La interrupción comenzó a finales de febrero y no se ha detenido. Analistas y datos de Reuters indican que el impacto se prolongará durante meses e incluso años mientras las cadenas de suministro luchan por recuperarse.
Este no es un daño pequeño. Es el mayor shock de suministro energético en la historia moderna, según datos de Kpler. Los barriles faltantes incluyen crudo y condensado que nunca llegaron al mercado, y esa brecha ya está sacudiendo los precios, el almacenamiento y los flujos comerciales en todo el sistema.

El ministro de Relaciones Exteriores iraní, Abbas Araqchi, dijo el viernes que el Estrecho de Hormuz está abierto después de un acuerdo de alto el fuego vinculado al Líbano. Al mismo tiempo, Trump dijo que un acuerdo para poner fin a la guerra podría llegar pronto, pero no dio un tiempo claro, dejando a los mercados adivinando y a los traders nerviosos.
La escala de la pérdida es extrema. Quinientos millones de barriles equivalen a diez semanas de demanda de aviación global, once días sin tráfico terrestre en todo el mundo, o cinco días donde toda la economía global no tiene suministro de petróleo. Iain Mowat de Wood Mackenzie lo dijo directamente, vinculando las cifras con el uso real.
Las estimaciones de Reuters muestran que el mismo volumen cubre casi un mes de demanda de Estados Unidos y más de un mes para Europa. También equivale a alrededor de seis años de combustible utilizado por el ejército estadounidense, basado en aproximadamente 80 millones de barriles por año, y puede mantener el transporte marítimo global durante cuatro meses seguidos.
Los mercados de predicción de precios ahora estiman una probabilidad del cuarenta y cuatro por ciento de que el petróleo estadounidense supere los 100 dólares por barril este mes si Irán cierra el Estrecho de Hormuz nuevamente. Los traders están observando ese punto de estrangulamiento de cerca porque controla una parte importante de los flujos globales.
Trump abordó la situación el sábado y dijo que Irán intentó presionar a Estados Unidos amenazando con otro cierre del estrecho. Rechazó ese enfoque y dijo que las conversaciones continuarán sin ceder. Hablando desde la Oficina Oval, dijo: "Irán se puso un poco astuto... querían cerrar el estrecho nuevamente... no pueden chantajearnos".
Los datos de seguimiento de buques muestran cinco embarcaciones de GNL de Ras Laffan en Qatar moviéndose hacia el Estrecho de Hormuz. Los barcos son Al Ghashamiya, Lebrethah, Fuwairit, Rasheeda y Disha. Los primeros cuatro están controlados por QatarEnergy, mientras que Disha es fletado por Petronet de India.
Si estos buques pasan, marcará los primeros envíos de GNL a través del estrecho desde que comenzó la guerra el 28 de febrero. Irán reabrió la ruta el viernes después de un alto el fuego mediado por Estados Unidos entre Israel y el Líbano, y para el sábado, un convoy de petroleros ya se estaba moviendo por el canal.
Antes del conflicto, el estrecho manejaba aproximadamente una quinta parte del comercio global de GNL, convirtiéndolo en una de las rutas energéticas más críticas del planeta. Qatar ocupa la posición de segundo mayor exportador de GNL, con la mayoría de la carga dirigiéndose a Asia, pero los ataques iraníes redujeron el diecisiete por ciento de su capacidad de exportación.
Se espera que las reparaciones eliminen 12.8 millones de toneladas métricas por año del suministro durante tres a cinco años, creando presión a largo plazo en los mercados de gas. Incluso con el estrecho abierto, la recuperación no será rápida.
Los datos de Kpler muestran que los inventarios globales de crudo en tierra cayeron aproximadamente 45 millones de barriles solo durante abril. Desde finales de marzo, las interrupciones alcanzaron alrededor de 12 millones de barriles por día, mostrando cuán profunda es la interrupción.
Los campos de crudo pesado en Kuwait e Irak necesitan de cuatro a cinco meses para volver a los niveles normales de producción, empujando la escasez de suministro hacia el verano. El daño a las refinerías y al complejo de GNL de Ras Laffan añade más retrasos, lo que significa que la recuperación total de los sistemas energéticos regionales podría llevar años.
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