Katherine K. Chan著、記者
燃料、電力、米を含む食品の価格上昇の加速により、フィリピンのインフレ率は約2年ぶりにフィリピン中央銀行(BSP)の目標を上回ったと、フィリピン統計局(PSA)が報告した。
消費者物価指数(CPI)は3月に4.1%に加速し、2月の2.4%および前年同月の1.8%から上昇した。
これは約2年ぶり、または2024年7月の4.4%以来の最速ペースであり、同様にその時以来初めて総合指数がBSPの2%-4%の目標を突破した。
3月のインフレ率は、BusinessWorldが18人のアナリストを対象に行った調査の中央値予測3.8%および中央銀行の3.1%-3.9%の予測を上回った。
3月までの3か月間、インフレ率は平均2.8%だった。
国家統計官のClaire Dennis S. Mapaは、この上昇を運輸指数、特にガソリンとディーゼルの価格上昇の加速に起因するとし、これが3月の全体インフレ率の54.8%を占めたと述べた。
同月中、運輸インフレ率は9.9%に達し、2月に記録された-0.3%から反転した。
これは、週次のポンプ価格上昇がガソリンとディーゼルのインフレ率をそれぞれ27.3%と59.5%へと3年以上で最速に押し上げたことによるものだった。同様に前月の-5.7%と-1.3%からの反転を示した。
運輸と食品のインフレ加速が中東戦争による進行中の石油危機に起因するかと尋ねられると、Mapa氏は「はい、間違いありません」と答えた。
同氏は、石油価格の急騰が先月すでに食品、住宅、水道、電力、ガス、その他の燃料を含むいくつかの商品グループに波及していると指摘した。
「もちろん、私たちはこれを2022年から2023年にすでに見ており、ガソリンとディーゼル価格が上昇した際に他の商品グループに直接的かつ即座の影響がありました」とMapa氏は火曜日の記者会見で述べた。「まず、電力、住宅、水道、電力、ガス、その他の燃料で見られました。つまり、波及効果があります。」
「そして過去数年に基づくと、世界市場で燃料価格の急騰があった際にも、他の商品項目への影響は迅速でした。そのため、私たちが追跡している13の商品グループのうち、ほぼ10が上昇しました」と彼は付け加えた。
一方、変動の大きい食品と燃料価格を除外したコアインフレ率は、3月に3.2%に上昇し、2月の2.9%および1年前の2.2%から上昇した。これは2年ぶり、または2024年3月の3.4%以来の最速のコア指数だった。
