イーロン・マスク氏自身の主張により、自動運転車は2026年に広く普及し、株式市場に巨額の利益をもたらすと予想されているが、多くの観察者やアナリストは、テスラ（NASDAQ: TSLA）株のショートポジションの機会が拡大していると見ている。
具体的には、著名なTSLA弱気派であるGJLリサーチのゴードン・ジョンソン氏は、Xで「ファンボーイ」たちがいわゆる「FSD」に関連する前提に疑問を呈し始めたと意見を述べた。
アナリストによると、テスラは株式にとっての技術の重要性と実際の有用性が相反しているため、まもなく深い反落に見舞われる可能性がある。
実際、3月初旬にジョンソン氏は、TSLA株の1.5兆ドルの評価額の約80%は、一般顧客による使用と「ロボタクシー」サービスを通じた企業レベルの両方で、自動運転に関連する期待に起因すると主張した。
同時に、ウォール街の専門家は、3月17日のXでのスレッドで、FSDが衝突の面で人間のドライバーを下回っており、プロジェクトに不可欠な部門から著名な社員が次々と退社していることを示す数値を引用しながら、この技術は機能していないと主張したため、テスラ株がまもなく80%の暴落に見舞われる可能性があることを示唆した。
ワシントンの投資顧問会社がテスラ株のショートポジションを推奨
ゴードン・ジョンソン氏は、永続的な否定的見方と数多くの極端に弱気なテスラ株の12ヶ月目標価格（これまでのところ実現していない暴落を予測した目標）により物議を醸す人物であるが、TSLAがショートトレーダーにとって優れた機会になったと信じているのは彼だけではない。
3月16日、ワシントンに登録されている投資顧問会社であるマクファーレン・インベスターズLLCに属すると思われるアカウントが、イーロン・マスク氏の電気自動車（EV）メーカーが深い調整に向かう可能性が高い理由を概説する記事をXに公開した。
6つのカテゴリーに分かれた議論の核心は、テスラがFSDを販売してきた方法が、その使用がどれほど広まったかについての主張と同様にミスリードであるということである。
例えば、マクファーレンは、路上にあるとされる数十台の自動運転車のうち、いつでも監視されていない車は1台か2台しかないようだと指摘した。
記事はまた、ビジネスの最も重要な部分である実際のEV販売が、絶対的な数値と米国や欧州連合などの重要地域での市場シェアで表される両方で着実に減少していると主張した。
このような状況下では、テスラ株は、中核事業が急速な回復を享受するか、最先端技術に関する約束を果たさない限り、記事に記載されている376倍の収益という著しく高い評価を維持できないように思われる。
テスラ株は崩壊寸前なのか？
イーロン・マスク氏が非現実的で大げさな約束を使ってテスラ株の価値と会社の関連性を維持してきた広く議論されている歴史を考えると、弱気な論拠には確かに一理ある。
しかし同時に、TSLA株がそうした約束を破ることの結果を意味のある形で被ってこなかった歴史は、ショートポジションを取ることが失敗する戦略である可能性を示唆している。
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Source: https://finbold.com/sell-alert-wall-street-expert-warns-tesla-fsd-does-not-work/
