サウジアラビアの東西パイプラインが日量700万バレルを達成、ホルムズ閉鎖が5週目に突入 – Bitcoin News

ホルムズ危機5週目：サウジアラビアの東西パイプラインが世界石油市場のライフラインに

サウジアラムコのアミン・ナセルCEOは3月10日にアナリストに対し、フル稼働まで数日と述べた。ブルームバーグは2026年3月28日にパイプラインがそのレベルに達したことを確認した。このルートは東部のアブカイク石油処理ハブからアラビア半島を横断し、紅海のヤンブー港まで延びている。

アラムコはイラン・イラク戦争中の1980年代に、まさにこのような緊急事態のためにこれを建設した。通常時、パイプラインは日量170万～280万バレル（bpd）を輸送していた。並行する天然ガス液ラインを原油用に転換線することで、日量700万バレルという数字が可能になった。

フル稼働時、約200万bpdが西海岸のサウジ国内製油所に供給される。残りの500万bpdはヤンブーに向かい、輸出用の積み込みが行われる。船舶追跡データはより複雑な状況を物語っている。

ヤンブーからの原油出荷の5日間移動平均は日量366万～500万バレルの間にあり、一部のピーク値は400万を超えている。ヤンブーターミナルの名目積載能力は日量400万～450万bpdと推定されている。戦時中のタンカースケジュールと潮汐の窓により、実際にはその数字はさらに減少する。

アナリストの推計によると、サウジアラビアは戦前の輸出量の50～70％をこのルートで移動させている。パイプラインは役立つが、ホルムズからの不足分を完全に補うものではない。

この海峡は通常、世界の石油供給の約20％を輸送している。2月下旬に米国とイスラエルのイランに対する軍事攻撃が始まって以来、この水路を通過するタンカー交通は崩壊した。一部の報道によると、イランは海峡の一部に機雷を敷設し、他の通行を管理している。

WTI原油は3月27日金曜日に1バレルあたり99.64ドル～101.18ドルで終了し、1日で5％以上上昇し、過去1か月で約40％上昇した。ブレントは1バレルあたり105.32ドル～112.57ドルの範囲で決済された。アジアのバイヤーの実際の配送条件を反映するドバイ現物原油は、1バレルあたり126ドル付近で取引された。

世界全体で合計約4億バレルに達する協調的な戦略備蓄放出が現在進行中であり、これは記録上最大のものである。ゴールドマン・サックスとS&Pグローバルのアナリストはすでに2026年の価格予測を上方修正している。4月中旬までにホルムズの交通が回復しない場合、業界筋は最悪のシナリオで価格が1バレルあたり150ドル～200ドルに達する可能性があると警告している。

UAEのハブシャン・フジャイラパイプラインも同様のバイパス運用を行っており、湾岸生産者に二次的な出口を提供している。この2つのパイプラインは、アラビア半島の原油輸出業者にとってホルムズに代わる主要な物理的代替手段を表している。

米国の小売ガソリン価格は3月下旬時点で1ガロンあたり3.91ドル～3.98ドルの平均で、月曜日の取引が開始されるとさらなる圧力が予想される。トランプ大統領によるイランへの5日間の外交期限は3月28日頃に停戦またはホルムズ合意なしに期限切れとなった。アナリストは短期的な解決策を見出していない。

サウジアラビアのペトロラインは平時にはフル稼働近くで運用されることはまれだった。それが変わった。現在、これは世界の石油市場で最も重要なパイプラインの1つとなっている。

FAQ

• サウジアラビアの東西パイプラインとは何ですか？ サウジアラビア東部から紅海のヤンブー港まで延びる1,200キロメートルの原油パイプラインで、ホルムズ海峡を迂回するために建設されました。
• なぜペトロラインは2026年にフル稼働しているのですか？ 米国とイスラエルのイランに対する軍事攻撃により、ホルムズ海峡が事実上閉鎖され、サウジアラビアは原油輸出を陸路で迂回させることを余儀なくされているためです。
• 東西パイプラインは現在どのくらいの石油を移動させていますか？ サウジアラムコは2026年3月28日に、ペトロラインが日量700万バレルの最大能力で稼働していることを確認しました。
• サウジパイプラインは世界の石油供給不足を解決しますか？ パイプラインはホルムズの混乱を部分的に相殺しますが、通常海峡を通過する世界の石油供給の約20％を置き換えることはできません。