A JetBlue Airways reportou uma perda superior ao esperado no primeiro trimestre de 2026, na terça-feira, uma vez que o aumento acentuado dos custos do combustível para aviação pesou nos resultados da transportadora de baixo custo.
A companhia aérea registou um prejuízo líquido de 319 milhões de dólares, ou 86 cêntimos por ação, no trimestre encerrado a 31 de março. Tal compara com uma perda de 208 milhões de dólares, ou 59 cêntimos por ação, no mesmo período do ano anterior. Os analistas inquiridos pela FactSet esperavam uma perda de cerca de 71 a 73 cêntimos por ação.
As receitas situaram-se em 2,24 mil milhões de dólares, um aumento de 4,7% em termos homólogos e em linha com as estimativas de Wall Street.
A ação caiu 2,4% nas negociações em pré-mercado para 4,82 dólares. Já tinha recuado 6,2% na segunda-feira, antes da divulgação dos resultados.
JetBlue Airways Corporation, JBLU
Os custos médios de combustível foram um ponto de pressão fundamental. A JetBlue indicou que os preços subiram 15,2% para 2,96 dólares por galão no primeiro trimestre. Este valor deverá continuar a aumentar — a empresa prevê que o combustível custe entre 4,13 e 4,28 dólares por galão no segundo trimestre.
Para fazer face à situação, a JetBlue está a reduzir a capacidade. A companhia aérea cortou as milhas de assento disponíveis em 1,7% no primeiro trimestre e reduziu a capacidade do segundo trimestre em quase um ponto percentual face aos planos anteriores.
Os cortes não ficam por aqui. A JetBlue afirmou que planeia reduzir a capacidade na segunda metade de 2026 em pelo menos 2 a 3 pontos percentuais em comparação com as expectativas anteriores. Os cortes visarão os períodos de viagem fora de época.
A gestão indicou que espera recuperar entre 30% a 40% dos custos adicionais de combustível no segundo trimestre, com recuperação total prevista para o início do próximo ano.
Espera-se que as receitas por milha de assento disponível cresçam entre 7% e 11% no segundo trimestre, na sequência de um aumento de 6,5% no primeiro trimestre.
Fort Lauderdale também está a desempenhar um papel importante. Os executivos da JetBlue afirmaram que o hub da transportadora na Florida está a impulsionar o desempenho da empresa e será responsável por todo o crescimento de capacidade esperado no segundo trimestre.
Para transportadoras como a JetBlue, os preços elevados do combustível são um problema mais difícil de resolver do que para as concorrentes de serviço completo. A United Airlines e a Delta Air Lines conseguiram repercutir parte desses custos nos passageiros através de tarifas mais elevadas. O modelo de baixo custo da JetBlue torna essa opção mais difícil de aplicar.
Os preços do combustível para aviação têm vindo a subir, em parte devido ao conflito em curso no Irão, que afetou os mercados mundiais de petróleo.
A ação da JetBlue subiu cerca de 9% desde o início do ano e ganhou 17% no último mês, à medida que as ações das companhias aéreas recuperaram de forma generalizada. A queda em pré-mercado de terça-feira para 4,82 dólares sugere que essa recuperação poderá estar a pausar por agora.
A empresa prevê que as milhas de assento disponíveis aumentem entre 1,5% e 4,5% no segundo trimestre, com as operações de Fort Lauderdale a impulsionar esse crescimento.
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