CTA ordonă BIR să ramburseze Petron 389,5 milioane P în accize

Curtea de Apel Fiscală (CTA) a ordonat Biroului Veniturilor Interne (BIR) să ramburseze companiei Petron Corp. 389,49 milioane P în taxe de accize, într-o hotărâre care clarifică cererile de rambursare pentru combustibilul vândut transportatorilor internaționali.

Într-o decizie de 31 de pagini, Divizia Specială a Treia a curții fiscale a admis parțial petițiile consolidate depuse de Petron, care inițial solicita o rambursare de 586,96 milioane P.

Curtea a hotărât că Petron are dreptul la rambursare în conformitate cu Secțiunea 135 din Codul Național al Veniturilor Interne (NIRC), care scutește produsele petroliere vândute transportatorilor internaționali pentru utilizare în afara Filipinelor și entităților scutite în temeiul legilor existente sau al acordurilor internaționale.

Cazul a implicat două petiții consolidate care acoperă vânzările de combustibil din ianuarie până în iunie 2020 și din iulie până în decembrie 2020. Comisarul Veniturilor Interne a susținut că scutirea prevăzută la Secțiunea 135 se aplică doar cumpărătorilor, nu vânzătorilor precum Petron, dar CTA a respins această poziție.

„Petițiile de revizuire sunt admise parțial", se arată în hotărâre.

„În consecință, pârâtul [comisarul veniturilor interne] este obligat să ramburseze în favoarea petentului suma totală de 389.493.496 P, reprezentând taxele de accize plătite eronat de petent pentru combustibilul Jet A-1 importat și produs local în perioadele de la 1 ianuarie 2020 până la 30 iunie 2020 și de la 1 iulie 2020 până la 31 decembrie 2020, care au fost ulterior vândute și livrate diferiților transportatori internaționali și entități scutite de taxe", se adaugă în document.

Jet A-1 este un combustibil pe bază de kerosen utilizat în motoarele cu turbină și este combustibilul standard pentru aviația comercială.

Decizia, redactată de judecătoarea asociată Marian Ivy M. Reyes-Fajardo, a declarat că „scutirea fiscală în conformitate cu Secțiunea 135 trebuie să beneficieze în mod corespunzător celui care poartă efectiv obligația de a plăti aceasta (adică importatorii/producătorii de produse petroliere vândute transportatorilor internaționali, printre alții), și nu celui care poartă pur și simplu povara economică a acesteia."

CTA a declarat că Petron și-a depus cererile administrative și judiciare în cadrul perioadei prescriptive de doi ani necesare.

Cu toate acestea, curtea a respins 197,47 milioane P din cerere din cauza documentației insuficiente, a chitanțelor de livrare nesusținute și a cazurilor în care retrageri de combustibil au fost efectuate înainte de data oficială cea mai timpurie de eliberare.

În clarificarea tratamentului fiscal, curtea a declarat că transportatorii internaționali „nu fabrică sau importă produse petroliere și, prin urmare, nu sunt contribuabili statutari la care ar putea face referire scutirea prevăzută la Secțiunea 135."

Aceasta a adăugat că transportatorii „poartă doar povara fiscală atunci când costurile pentru aceasta le sunt transferate de către producătorii sau importatorii efectivi", ceea ce rămâne o „chestiune contractuală între părți" și nu afectează obligația fiscală statutară.

Curtea a hotărât că Petron „în calitate de contribuabil statutar poate solicita o rambursare în conformitate cu Secțiunea 135 din NIRC pentru vânzarea combustibilului Jet A-1 importat și fabricat local." Aceasta a ordonat BIR să emită rambursarea sau un certificat de credit fiscal pentru suma aprobată.

Petron a raportat o creștere de 84% a venitului net la 15,6 miliarde P pentru 2025, susținută de creșterea constantă a volumului intern, performanța îmbunătățită a rafinăriei și costurile operaționale mai reduse.

Veniturile au scăzut cu 7% la 810 miliarde P de la 868 miliarde P în 2024, pe care compania le-a atribuit prețurilor mai slabe ale petrolului la nivel global.

Operațiunile companiei în Filipine și Malaysia au înregistrat o creștere de 3% a volumelor totale la 113,4 milioane de barili.

Petron a declarat că și-a menținut poziția de lider pe piața internă în ciuda concurenței.

În Malaysia, volumele au rămas în mare parte neschimbate din cauza cererii mai reduse în urma ajustărilor sistemului de prețuri al combustibilului reglementat de guvern.

Compania a rămas cel mai mare jucător petrolier din Filipine, cu o cotă de piață de 27,8% începând cu prima jumătate a anului 2025, pe baza datelor Departamentului de Energie.

Petron operează 50 de terminale în întreaga regiune și aproximativ 2.700 de stații de service, cu o capacitate de rafinare de aproape 270.000 de barili pe zi. — Erika Mae P. Sinaking