Scăderea exporturilor germane către China alimentează eforturile pentru diversificarea economică

Germania își vede fluxul de exporturi către China micșorându-se rapid, iar atmosfera din Berlin devine tensionată. Timp de ani de zile, cele două economii au funcționat ca un mecanism sincronizat.

Germania construia uneltele, China cumpăra uneltele, iar lumea continua să se învârtă. Acum China își construiește propriile mașini, le vinde peste tot, iar Germania se confruntă cu vânzări în scădere și presiune în creștere.

Exporturile țării către China au scăzut cu un sfert din 2019, în timp ce importurile din China continuă să crească, împingând deficitul comercial spre 88 miliarde de euro în acest an. Companiile simt lovitura. Politicienii simt lovitura. Nimeni nu rămâne calm.

Ruptura în acest parteneriat îndelungat este reală. Cancelarul german Friedrich Merz a declarat că Berlinul va proteja producătorii de oțel de rivalii chinezi. De asemenea, a susținut o interdicție mai strictă asupra componentelor chinezești în rețelele de date mobile și a sprijinit regulile de tip "cumpără european" în contractele de stat.

Noul său Consiliu de Securitate Națională s-a întâlnit în noiembrie și a discutat despre riscurile legate de controlul Chinei asupra mineralelor esențiale.

Un oficial german ar fi declarat că grupul lucrează acum la instrumente de diversificare. Companiile care odată tratau China ca principal client o tratează acum ca pe o problemă pe care nu o pot ignora.

Germania își schimbă poziția comercială

Grupurile de afaceri spun că China folosește costuri de producție scăzute, un yuan slab și subvenții masive pentru a depăși firmele germane în sectoare în care Germania obișnuia să conducă.

Acest salt s-a manifestat și mai puternic în acest an deoarece președintele Trump a construit un zid tarifar puternic, iar mărfurile chinezești ieftine au ricoșat de la granița SUA și au ajuns în Europa. Produse chimice, piese auto și alte bunuri au lovit continentul la scară largă. Liderii germani care odată ridiculizau tarifele acum le folosesc.

Președintele Emmanuel Macron a declarat că "Germania se mișcă și devine conștientă de dezechilibrele care o afectează și pe ea", adăugând că China "lovește în inima modelului industrial și de inovație european."

Această schimbare a început cu ani în urmă. În 2019, Federația Industriilor Germane și-a abandonat poziția blândă și a etichetat China drept un "competitor sistemic". Grupul de mașini VDMA a declarat că China practica comerț neloial și a cerut măsuri antidumping.

"Suntem adepți ai comerțului liber, dar politicile comerciale neloiale nu mai pot fi tolerate", a declarat Oliver Richtberg, șeful de comerț exterior al grupului. Guvernul german pregătește un nou plan de securitate economică care va aborda riscurile economice și tehnologice legate de China, conform unui oficial.

Ministrul de Externe Johann Wadephul, în timpul primei sale călătorii în China, a declarat că companiile europene au nevoie de un acces mai bun la piața chineză și la resursele sale.

Germania se confruntă cu presiune industrială

Ascensiunea Chinei ca producător de bunuri de investiții este brutală pentru Germania. Între 2019 și 2024, China a depășit Germania în echipamente de generare a energiei și mașini. Avantajul Germaniei în produse chimice și vehicule rutiere este extrem de redus.

În acest an, Germania a importat mai multe bunuri de capital din China decât a exportat către China. Importurile de cutii de viteze manuale din China aproape s-au triplat în al doilea trimestru al anului 2025. Producătorii auto germani și-au văzut cota de piață în China scăzând de la jumătate la o treime în doi ani.

Pagubele sunt extinse. Producția industrială este cu 14% mai mică față de vârful din 2017. Industria a redus aproape 5% din locurile de muncă din 2019. Companiile auto au redus aproximativ 13% din poziții. Herrenknecht, un producător de mașini de forat tuneluri, a declarat că se confruntă cu "presiune competitivă crescândă". Purtătoarea de cuvânt Anja Heckendorf a declarat că firma se orientează spre India și proiecte mai complexe și dorește investigații antidumping și o inițiativă "Europa pe primul loc".

Presiunea este intensă și în zona chimică din jurul Leipzig-ului. Producătorii chinezi și-au extins cota pe piața poliamidei 6 de la 5% la 20% într-un singur an. Vedran Kujundzic de la DOMO Chemicals a declarat că jucătorii chinezi oferă prețuri cu aproximativ 20% mai mici.

Christof Günther, care conduce un important parc chimic în Leuna, a declarat că firmele "nu pot câștiga bani" și reduc locurile de muncă pentru a supraviețui. Dow Chemical va închide două fabrici și va reduce peste 500 de locuri de muncă. BASF și alții reduc mii de poziții în Germania în timp ce se extind în China.

Leuna vede și noi pariuri. Grupul finlandez UPM investește 1,3 miliarde de euro într-o biorafinărie. Harald Dialer a declarat că produsele costă mai mult decât substanțele chimice pe bază de combustibili fosili, dar servesc utilizări de înaltă calitate. În apropiere, Stefan Scherer de la AMG Lithium construiește o rafinărie care ar putea furniza un sfert din necesarul de litiu al Europei, dar cumpărătorii germani se tem de prețuri mai mari.

Dirk Schumacher de la KfW a declarat că Germania trebuie să decidă ce va mai achiziționa din China și unde are nevoie de bariere pentru a proteja sectoarele vitale.

Noah Barkin, analist la Rhodium, a declarat că Europa dorește investiții chinezești doar dacă aduc know-how și locuri de muncă. El a avertizat că Germania ar putea aluneca înapoi în ceea ce a numit "sindromul Shanghai" dacă Berlinul simte că are nevoie de protecție față de un Trump imprevizibil.

Legislatorul Norbert Röttgen a declarat că Germania trebuie să-și reducă dependența de China, dar a recunoscut că mișcările SUA vor determina cât de departe poate merge Berlinul.

Revendică-ți locul gratuit într-o comunitate exclusivă de tranzacționare crypto - limitată la 1.000 de membri.