Финансирование железной дороги Уганды переходит к США после выхода Китая

Переход от китайских задержек к западным кредиторам

Уганда присудила контракт на SGR компании China Harbour Engineering Company (CHEC) в 2015 году. Требовалось финансирование китайского правительства. Задержки накапливались. Правительство отменило сделку в январе 2023 года.

Появился новый путь. Уганда подписала строительный контракт с турецкой фирмой Yapi Merkezi в октябре 2024 года. Линия проходит 272 км от Кампалы до Малабы на кенийской границе.

Министерство финансов Уганды через постоянного секретаря Раматана Ггооби объявило о роли Citibank в качестве ведущего организатора. Банк будет координировать финансирование. Угандийская делегация встретилась с представителями Citibank во время весенних встреч МВФ и Всемирного банка в Вашингтоне.

Тем временем Уганда открыла переговоры со Всемирным банком. Кредитор рассматривает различные варианты финансирования. Угандийская команда встретилась с представителями Citibank под руководством Ричарда Ходдера, управляющего директора по экспортному и агентскому финансированию. Они обсудили прогресс финансирования.

Усиление торговой связности Восточной Африки

SGR свяжет Уганду с железнодорожной сетью Кении. Она достигает порта Момбаса в Индийском океане. Расходы на перевозку грузов снизятся. Региональная торговля укрепится.

Уганда нацелена на более широкое влияние. Будущие расширения направлены на Южный Судан, Руанду и Демократическую Республику Конго. Это формирует ключевой коридор Восточной и Центральной Африки.

Планируемая структура финансирования составляет 85% международных кредитов и 15% угандийских государственных средств.

Однако проблемы остаются. Полная стоимость проекта составляет 2,7 млрд € (3,19 млрд $). Начальные работы должны начаться до конца мая. Она перевозит пассажиров и грузы.

Инвесторам следует внимательно следить за этим. Надежное финансирование под руководством США сигнализирует о стабильности африканской инфраструктуры. Участие Citibank снижает риски от прошлых задержек. Прогнозируется, что железная дорога сократит расходы на транспортировку грузов вдвое. Региональная интеграция ускоряется.

Пост «Финансирование угандийской железной дороги переходит к США после выхода Китая» впервые появился на FurtherAfrica.