在我们社区那些自以为见多识广的人聚会中，国会披露的副总统Sara Duterte可能遭弹劾一事引发了热烈的意见交流。不过，我先把那些从各路专家处收集到的看法搁在一边。（请先阅读：Sara Duterte's P6.7-B bank transactions don't match her SALN declarations | AMLC says Sara Duterte got P14.8M from Samuel Uy, tagged 'drug lord' by critics | The men who had the correct bank records on Dutertes all along.）

请先允许我聊聊每逢这种炎夏时节我最爱谈的话题。那就是吕宋岛自行车赛（Tour of Luzon）——这项年度自行车赛事中，领骑选手们对骄阳似火的炎热浑然不顾，奋力向前。

笔者用"骄阳似火"这个说法，并非故作诗意。在我的记忆里，这个词与M1 Earl Sapelino紧紧相连——他是报道该赛事的传奇广播员，菲律宾体育迷们守在AM收音机旁聆听他的声音。小时候，我们兄弟姐妹一起听Manong Earl的广播；后来我成为体育记者，又有幸与M1一同随行报道这项赛事。

作为体育记者，我追随这项夏日自行车盛事逾十年，那是我新闻生涯中最蓬勃的岁月。但早在我报道这项赛事之前，我和兄弟姐妹们就已是这项年度自行车赛的忠实粉丝。我们每天在报纸上阅读赛果。那时还没有互联网，人们手持收音机，一边收听，一边等待选手途经各自的城镇。

今年，这项历史性赛事被冠名为"MPTC Tour of Luzon 2026"，将于4月29日至5月13日举行，从八打雁省卡拉塔甘（Calatagan, Batangas）出发，终点设在碧瑶市，全程共14个赛段。（阅读：Filipinos tasked to defend turf as Tour of Luzon sets grander 2026 edition）

光是看一眼赛程路线，便知今年的Tour将会相当艰苦。2025年那届被称为"伟大复兴"的赛事只有8个赛段，在像笔者这样的老行家看来，实在不够过瘾，2025年的路线也没有太多考验之处。

当我看到Tour 2025收官时的照片和视频，注意到选手们皮肤晒得并不算深，身形也还算匀称。以往赛后，熬过这项赛事的选手无不晒得黝黑，脸庞消瘦凹陷——那是被残酷赛事折磨的结果。

2025年Tour冠军、韩国选手Dae Yeong-Joo今年将再度参赛。去年Dae的胜利可谓惊险万分，他仅以6秒之差击败亚军Jan Paul Morales——Morales是Tour 2025中成绩最佳的菲律宾选手。

从4月29日起，Dae与Morales的实力将再度接受考验——可以说，一决高下的时刻到了。Tour 2026赛事总监Jun Lomibao表示，今年特意提高了赛程的"难度系数"，目的是让Tour 2026成为"一场完整的赛事，让冠军成为一名全能车手"。

2025年只有8个赛段，2026年整项赛事增至14个赛段，新增了更长的平路路段和更多爬坡路段。Lomibao表示："挑战更艰难、路程更长，第1赛段以及第3、4、6、10、12、14赛段均设有爬坡。其中有两个Hors Catégories（超级山地）路段，分别是第10赛段的伊洛科斯苏尔贝桑山口（Bessang Pass）和第14赛段的肯侬公路（Kennon Road，通往碧瑶的上山路段）。"

在隶属国际自行车联盟（UCI）的自行车赛事中，Hors Catégorie是指"超越级别"的爬坡路段，通俗而言，就是那些极为陡峭、通常位于当日赛段尾段的惩罚性爬坡。第10赛段全长131.2公里，从甘东市（Candon City）一路攀升至伊洛科斯苏尔塞万提斯（Cervantes, Ilocos Sur）历史名地贝桑山口（Bessang Pass）的顶端。据谷歌Gemini（AI）提供的资料，这将是Tour首次在塞万提斯镇设置终点线——该镇素有"伊洛科斯苏尔夏都"之称。

第二个Hors Catégorie路段是最后的第14赛段，从邦阿西楠省林加延（Lingayen, Pangasinan）出发，经肯侬公路（Kennon Road）攀登碧瑶。这段路线是名副其实的惩罚性爬坡——赛事已至尾声，而赛段末段仍是陡峭蜿蜒的上坡，选手们毫无冲刺之势，只能依靠剩余的体能硬撑。

真正的较量就在这里。擅长爬坡者或许占有优势，但战术出色的车手同样不容小觑。团队协作亦至关重要。纵使有个人总冠军，但在所有Tour赛事中，夺冠必须依赖队友的协助——他们是你的护卫，也是你的后盾。

Tour个人总冠军将获得100万比索奖金，团队总冠军则可获得200万比索。

Lomibao表示："纵观全球，各大顶级赛事（知名自行车赛）中，爬坡好手始终比冲刺选手更具优势。但在一场长达14个赛段的赛事中，冲刺选手有充分机会在总成绩榜（GC）上积累分数，为后续的爬坡路段做好准备。"

Tour的每个赛段都有各自的精彩故事。每天，选手们在仿佛炙烤的数公里沥青与混凝土路面上踩踏前行，诸多故事在踏板间悄然酝酿。比如邦阿西楠省（Pangasinan）淡出Tour冠军之争的始末，Nueva Ecija新生代车手的崛起，来自索索贡省古巴特（Gubat, Sorsogon）的Renato Dolosa与新比斯开省阿里陶（Aritao, Nueva Vizcaya）之光Carlo Guieb之间的竞争较量。Dolosa战术老到、策略娴熟，且极善于掌握时机；Guieb则沉稳低调，在爬坡路段实力超群，对科迪勒拉山区（Cordillera）从Nueva Vizcaya延伸出的山路了然于胸。

还有那些普通农民或送报少年的故事——他们拼尽全力，只为赢得哪怕一个赛段，带着奖金衣锦还乡。据一些选手透露，甚至有同行车手请求大家，能否让他们在大集团前方骑行片刻，只为让乡亲们在Tour大集团（peloton）途经时能看到自己的身影。

每逢夏季，赛事一旦开始，Tour便成为菲律宾举国上下唯一热议的体育盛事，正如英语所说"all others are moved to the backburner"（其他一切退居其次）。就连昔日风光无限的PBA联赛，也会主动调整赛程，刻意避开Tour的锋芒，不与之争夺公众目光。

笔者对Tour 2026的期待，是不是已经溢于言表？

正如Lomibao所言："这是一场谁都有机会夺冠的比赛，赛程漫长，爬坡路段艰险——但归根结底还是战略的较量，队内最强选手需要得到domestiques（队友）的全力支持。但这依然是一场胜负未定的比赛，因为所有决定胜负的要素都在其中。"

顺带一提，裁判长Lomibao过去也是一名体育记者，曾与我们一同随行报道Tour。每当Tour的终点线设在达古潘（Dagupan），媒体团队必定能在洛米包家享用免费晚宴与饮酒聚会。

祝所有参与Tour 2026的人员——无论是选手、主办方还是赛事官员——一切顺利。最重要的是，注意安全。– Rappler.com

Chito de la Vega是Rappler的Tambay（专栏作者），每月刊登两次。他同时担任DZME 1530电台Balita Kwento Serbisyo节目的主播兼主持人。