特斯拉率先將中國製造汽車納入加拿大新關稅協議

Tesla本週開始在加拿大銷售有史以來最便宜的Model 3。中國智慧型手機巨頭小米也正準備明年將其電動車引入歐洲。

Tesla全新Model 3 Premium RWD在加拿大以39,490加拿大元正式開賣，約合29,000美元，是這款電動轎車在加拿大的最低售價。

這批車輛來自Tesla的上海工廠，而非其加州廠。這是自2024年以來，Tesla首次向加拿大運送中國製造的車輛。

當時，加拿大對來自中國的電動車徵收100%的關稅。Tesla因此改用美國製造的車型。然而在2025年初，加拿大對美國車輛加徵25%關稅，導致價格過高，其中一款Model 3的售價一度接近80,000加拿大元。

一月份，一切發生了改變。總理馬克·卡尼與北京達成協議，中國電動車的關稅從100%降低到6.1%。但有上限限制，每年進口量不得超過49,000輛。

Tesla率先在加拿大新關稅協議下引進中國製造車輛

基本款Model 3 Premium RWD單次充電可行駛463公里，4.2秒可達時速100公里。Tesla也將其性能款車型的售價降低了17%，從89,990加元降低到74,990加元。該版本可行駛478公里，3.1秒達時速100公里，最高車速達262公里。

兩款車型的價差為35,500加元，幾乎是基本款售價的兩倍。大多數人可能會選擇較便宜的版本，續航里程相近，速度也不差。

在美國，同款基本型號售價為42,490美元，比加拿大消費者支付的價格高出31%。差異在於車輛的生產地點以及適用的稅率不同。

對加拿大買家來說有一個限制：這些上海製造的車輛不符合加拿大5,000加元電動車補貼的資格。政府只對在與加拿大有貿易協議的國家生產的車輛提供補貼，而中國不在名單之列。儘管如此，39,490加元（不含補貼）仍是加拿大人購買此車的最低價格。首批交車預計於五月或六月開始。

中國手機製造商小米正積極進軍歐洲

該公司於2024年才開始製造汽車。上個月在北京舉辦的北京車展上，大批人群湧入小米展臺，觀看創辦人雷軍展示新款車型。

小米SU7車型在四月份引發關注。雷軍駕駛一輛SU7從北京開往上海，全程約1,300公里，中途僅停車充電一次，整個旅程在網上進行直播。

該公司去年在慕尼黑設立了研究中心，為進軍歐洲做準備。前BMW高管Rudolf Dittrich負責管理該中心，致力於調整小米車輛以符合歐洲法規和消費者偏好。德國可能成為2027年首個引進小米車輛的歐洲國家。

在小米北京工廠，每76秒就有一輛新車下線。該工廠使用超過700台機器人，部分區域的自動化程度超過90%。小米汽車售價區間為27,000歐元至38,000歐元。該公司去年在中國同價位轎車銷量中位居第一，今年計劃交付所有車型共550,000輛。

歐洲電動車市場在2025年佔新車銷量的17.4%，較前一年的13.6%有所增加。然而，歐盟對中國電動車加徵額外關稅，並就中國是否對本國汽車製造商提供不公平補貼展開調查。

比亞迪計劃在一年內在加拿大各地開設20家門市，首站從多倫多開始。進口上限將從目前的每年49,000輛增加到2030年的70,000輛。

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